viernes, 8 de junio de 2012

Lucha entre "pequeños gigantes"

Aston Martin Cygnet

El Aston Martin Cygnet es un microcoche comercializado por Aston Martindesde el año 2011 sobre la plataforma del Toyota iQ. Fue concebido por la marca inglesa con el objetivo de cumplir con la Normativa europea sobre emisiones medias por faricante que entró en vigor en 2012.  Los cambios de diseño del Cygnet respecto a su hermano japonés se limitan a retoques exteriores, como la inclusión de la ya típica parrilla de los Aston, y un interior ligeramente rediseñado, que se aleja de los materiales plásticos usados en el Toyota. El Cygnet monta un motor de 4 cilindros en línea y 1.3L que produce 97CV, 125Nm de par y 116g de CO2/km en la versión manual de 6 marchas, homologando un consumo medio de 5L/100km. La velocidad máxima se establece en 170km/h y el 0-100km/h en 11.8seg. Todo por casi 40.000 euros de desembolso.

Toyota iQ

Toyota ha diseñado un coche con un interior verdaderamente espacioso, flexible y tecnológicamente revolucionario. Ha sido necesario un cambio drástico de mentalidad. Los ingenieros tuvieron que replantearse la ubicación de diversos componentes del vehículo, en el lugar de simplemente volver a diseñar las piezas para reducir su tamaño. El resultado es realmente un gran paso adelante en lo que se refiere a la estructura “pequeña pero espaciosa”. Con solo 2.995 mm de longitud pero una batalla proporcionalmente larga de 2.000 mm, el iQ es de dimensiones reducidas, pero al contrario que los coches pequeños transmite una gran seguridad en carretera. La robustez del iQ se ve potenciada por sus paragolpes de aspecto resistente. Por otra parte, los voladizos prácticamente inexistentes y la concentración del peso dentro de la corta batalla, dan lugar a un manejo muy gratificante.



Volkswagen Up! 


El vehículo forma parte de la plataforma modular "New-Small-Family". Originalmente el desarrollo se concibió para ser desarrolado con un motor trasero; sin embargo, por razones de los costos que implicaría el hecho de desarrollar nuevos motores y transmisiones desde cero, esto fue posteriormente descartado. El nombre de "up!" fue tomado del prototipo del mismo nombre y se deriva de las letras de en medio del nombre del modelo anterior Volkswagen Lupo. Táctica que se repitió en el prototipo Volkswagen Iroc, que igualmente toma las letras de en medio del nombre del Volkswagen Scirocco. Para 2013 está prevista una variante totalmente eléctrica del up! con el nombre de e-up!, que se prevé tenga una autonomía de al menos 130 km. Este concepto de diseño fue concebido como la interpretación del Volkswagen Sedán del Siglo XXI.

SEAT Mii

Nuevo SEAT Mii. Un coche que combina la última tecnología de bajo consumo, te da todo el espacio que necesitas y te da la opción de tres o cinco puertas. El tipo de coche que hace tu vida más completa. Además, el Nuevo SEAT Mii cuenta con lo último en avances multimedia. El SEAT Portable System, integra navegador y Bluetooth en un mismo dispositivo y permite visualizar la información del ordenador de a bordo y la Radio CD – MP3 en su pantalla de forma mucho más cómoda. Todo esto hace que el Nuevo SEAT Mii sea una parte esencial de tu vida cotidiana. El SEAT Mii se adapta fácilmente a tu entorno. Tanto si optas por el modelo de tres o cinco puertas, su diseño interior optimiza cada pulgada de espacio. El Nuevo SEAT Mii ofrece diferentes opciones para personalizar tu elección . Está disponible en una amplísima gama de colores, como el Amarillo Sunflower, Rojo Tornado, Negro Deep, Blanco, Plata Reflex y Plata Leaf. Elije tu preferido entre las colecciones "de colores suaves", "metálicos" y los exclusivos "custom". La amplia gama de colores y posibilidades de tapicería, harán de tu SEAT Mii un coche único.


Škoda Citigo

No te dejes engañar por sus reducidas medidas exteriores. La amplitud del habitáculo del ŠKODA Citigo ofrece un gran confort a los ocupantes, tanto en las plazas delanteras como en las traseras. El ŠKODA Citigo no desperdicia ni un centímetro y así puede ofrecer un maletero con 251 litros de capacidad, para que puedas llevar contigo todos tus planes. El ŠKODA Citigo no desperdicia ni un centímetro y así puede ofrecer un maletero con 251 litros de capacidad, para que puedas llevar contigo todos tus planes. Sus motores son todo lo que cabe esperar:económicos, eficientes, con un bajo nivel de emisiones de CO2 (desde 96 g/km) y una conducción muy refinada; la combinación perfecta para moverte tranquilamente por la ciudad, aunque también esperan que de vez en cuando pongas a prueba su rendimiento fuera de ella.


jueves, 3 de mayo de 2012

Seat aterriza en China

Seat ha presentado este domingo en Pekín un prototipo del Ibiza Cupra, la versión más deportiva del modelo, que llegará al mercado europeo a finales de este año. Con una potencia de 180 CV, proporcionada por el motor 1.4 turboalimentado, caja de cambios DSG de siete velocidades y levas en el volante, diferencial autoblocante electrónico XDS y un potente sistema de frenos, el nuevo Ibiza Cupra ofrecerá un completo equipamiento con numerosos elementos innovadores. 

Así comienza la andadura de la marca española del Grupo Volkswagen en el territorio del gigante asiático. Concretamente, el modelo exportado ha sido el Seat Ibiza Cupra, puesto que la empresa matriz con sede en Wolfsburg (Alemania) concentra el segmento de los automóviles deportivos en dos de sus marcas, Fiat y Seat, especialmente cuando se trata de enviar los coches fuera de las fronteras del viejo continente. 

El Salón Internacional del Automóvil de Pekín abrió sus puertas al público el pasado 27 de abril cargado de presentaciones de lujo ideales para un mercado en alza al que no parece pasar factura la oleada de recesión que azota a un mundo cada vez menos capitalista y más escéptico. El gigante asiático se convierte de esta manera en el primer consumidor de automóviles del mundo con mas de 8 millones de unidades vendidas al año a pesar de las restricciones políticas propias de un país especialmente duras cuando se trata de importaciones. Es curioso como a un gran mercado al alza no se le conoce ninguna marca de automóviles de referencia, de modo que lo único que podemos llegar a pensar es que la importación de vehículos puede llegar a ser casi su exclusivo contacto con las cuatro ruedas. Aunque no podemos menospreciar la cifra de negocio que para los fabricantes de automóviles de lujo supone el país asiático, que ha aumentado exponencialmente en los últimos años.


jueves, 12 de abril de 2012

El nuevo Renault Twizy suena a David Guetta

La presentación oficial del coche eléctrico más compacto de su generación ha estado flanqueada por el matrimonio Guetta, anfitriones del evento durante el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra este año 2012. La marca francesa ha firmado un acuerdo de patrocinio casi mutuo por un año durante el cual el DJ ofrecerá un papel protagonista al coche en sus clips y la marca patrocinará su tour mundial “Nothing but the beat” bajo el lema “Plug into the positive energy”, algo así como ‘enchúfate a la energía positiva’.

Renault está presentando una experiencia digital inédita para todos los amantes de la música electrónica: un sonido 3D desarrollado especialmente para esta campaña, disponible desde hoy en la web oficial del Twizy y en todos los sitios de Renault del mundo.



Una pequeña gran apuesta 
La movilidad urbana del presente sufre una evolución de la mano del nuevo juguete eléctrico de Renault. El Twizy, a la venta en los concesionarios europeos desde principios de 2012, cuenta con una atractivo diseño similar a los prototipos desarrollados por Toyota, como el PM, que cumplen en su gran mayoría los requisitos de consumo y máximas prestaciones para el entorno de la ciudad. En concreto, el Renault Twizy, se comercializa con dos motorizaciones: la 45 y la de 80. Las cifras son las velocidades máximas que alcanzan. Así, el 45 con un máximo de 45 km/h podrá ser conducido en España por personas mayores de 15 años con licencia de ciclomotor y tendrá las mismas restricciones para circular que un ciclomotor (p. ej. no podrá hacerlo por autovías). Esta versión tiene una potencia de 7 kw y 9 CV. La de 80, por otra parte, precisa el carnet de conducir B y tiene una potencia de 13 km y 17 CV. 

La batería cuenta con una capacidad de 6,1 kwh que permiten, en homologación, recorrer hasta 100 kilómetros. En condiciones normales de uso, aguanta 75/80 km. y en malas condiciones climáticas 57 km. La recarga completa se realiza en 3 horas y media en un enchufe normal de 220 voltios y Renault ofrece de serie el cable con el transformador, que queda recogido en la parte delantera del vehículo.


miércoles, 14 de marzo de 2012

40 años sobre ruedas españolas

“Solo un periódico como ABC puede celebrar acontecimientos como el 40 Aniversario del Premio al Mejor Coche del Año y hacerlo con el mismo prestigio en el sector del automóvil y las mismas bases que en su primera convocatoria. Como en incontables ocasiones, ABC fue pionero a la hora de apostar por la información del automóvil y tras ser el primer periódico en contar con una sección especializada en este sector, creó un premio dedicado al esfuerzo innovador de la industria automovilística española.” Franciscco del Brío (@pacobrio)


El diario ABC fue el primero en dedicar unas páginas a la información del motor bajo el título Mundomóvil allá por el año 1972 con periodicidad semanal. Con la entrada de la transición democrática y el aumento del nivel de vida de los españoles, la afición por el motor creció de forma paralela a los ingresos económicos de las familias, lo cual dejaba ver nuevos modelos en las calles de las principales ciudades a pesar de la reducida oferta de entonces. En estos años, ABC fue consciente de hecho y suplió la demanda informativa del público acerca del mundo de las cuatro ruedas con el primer suplemento meramente informativo, con pequeñas valoraciones técnicas e independiente de los fabricantes. 

La industria del automóvil necesitaba un empuje y el periódico contribuyó con la creación del premio al Mejor Coche el Año a cargo de un jurado compuesto en su totalidad por periodistas especializados en el motor, tras cuyo veredicto el Renault 5 salió ganador de la primera edición. Hoy, cuarenta años después, el Peugeot 508 se ha convertido en la nueva cara del certamen de 2012 y ha significado el reconocimiento del jurado de periodistas a una de las berlinas más representativas de lo que debe ser un vehículo del siglo XXI.

Fuentes: ABC Motor (edición impresa); ABC Motor (edición web); Peugeot.es

martes, 6 de marzo de 2012

Opel Ampera – Coche del Año 2012


La candidatura conjunta presentada por el Opel/Vauxhall Ampera y su homólogo comercializado en América, el Chevrolet Volt, se ha ganado el favor del jurado y finalmente se dio a conocer ayer 5 de marzo como coche del año con 330 puntos. De cerca le siguió el Volkswagen UP! con 281 puntos y el tercer clasificado, el Ford Focus, con 256.


El Opel Ampera/Chevrolet Volt sucede al Nissan Leaf, el primer eléctrico en la historia de este certamen en conseguir el primer puesto. De esta manera, la ecología se ha impuesto en el criterio final del Car of the Year. En el caso del Ampera y del Volt, ambos vehículos corresponden a una tipología de automóviles de la que oiremos hablar mucho durante los próximos años: los eléctricos de autonomía extendida. Este concepto hace referencia a que, ante la necesidad de interrumpir el viaje para “enchufar” el vehículo, éste emplea la energía acumulada a bordo una vez que las baterías recargables se han agotado. En el caso de que todas las reservas de energía eléctrica hayan desaparecido, aproximadamente a los 60km de la salida a una velocidad normal, el coche cuenta con un motor de combustión de 1.4 litros, lo cual favorece especialmente en los desplazamientos cortos y evita al conductor la preocupación de quedarse tirado por una batería agotada.

Fuentes: Opel-Ampera.com; Car of the Year 2012; Autocity.com

lunes, 5 de marzo de 2012

La 4ª generación del Seat Toledo llega a Ginebra

El secreto de la cuarta generación del Seat Toledo será descubierto esta semana en el Salón de Ginebra. Las imágenes del Concept que avanzó la marca hace escasamente dos o tres días, servirán al cien por cien de referente último puesto que, aunque el modelo no saldrá a la venta hasta finales de verano, los cambios externos e internos serán casi imperceptibles a lo que se mostrará en el stand. 

En las últimas grandes citas europeas, la marca había mostrado renovadas señas de identidad con los conceptos IBE, IBX e IBL. Ahora, este Toledo Concept deja patente cómo será este modelo previo a su producción en serie. Desde su irrupción allá en 1991, Seat ha fabricado y vendido más de 860.000 unidades en diferentes países de Europa, siendo un éxito de ventas durante muchos años. El nuevo Toledo no solo tendrá un enorme atractivo, sino que presentará una óptima relación calidad-precio por la que no podrá ser catalogado como un modelo low-cost debido al equipamiento técnico y las nuevas prestaciones.

Este nuevo modelo del Toledo ha nacido de la colaboración estrecha con Skoda, ambas propietarias del Grupo Volkswagen, lo cual se aprecia en las líneas estéticas del vehículo y en aspectos ténicos tales como la incorporación de la suspensión del VW Golf o los ejes del Seat Ibiza. Lo que no parece ser un sustituto del Exeo, que acaba de renovar su modelo original además de lanzar su versión ST o familiar, barajará solo dos opciones en motores. Una sería el motor 1,6 litros de gasolina, con 105 caballos, y otra el motor diésel TDi, de 1,4 litros, con la misma potencia.

sábado, 3 de marzo de 2012

La aportación de Ferrari en Ginebra 2012


Ferrari ha confirmado finalmente su asistencia al Motor Show acompañado de una nueva creación casi inimitable nacida con el objetivo de reemplazar al 599 GTO. El F12 Berlinetta toma el relevo de su antecesor oficialmente con el debut preparado la semana próxima en el Salón de Ginebra. 

El modelo, que originalmente iba a llamarse F620 GT, es el más rápido en carretera jamás desarrollado por la marca haciendo gala de la más avanzada tecnología en cuanto a construcción del chasis, aerodinámica, componentes y controles electrónicos. 

Podríamos hablar de muchas cosas pero al final lo mejor y lo que sin duda más llama la atención de este F12 Berlinetta se esconde bajo su gran capó: el motor V12 de 6.262 cc que monta entrega nada menos que 740 CV; un propulsor que le empuja con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y de 0 a 200 km/h en 8,5 segundos y le permite alcanzar una velocidad máxima de 340 km/h, superando todos los registros de cualquier Ferrari 'de calle' que se haya podido conducir hasta el momento. 

Del nuevo F12 Berlinetta podríamos destacar la adecuación de su diseño a las prestaciones de un bólido, con una menor distancia entre ejes y una reducción de las dimensiones de ciertas zonas como el espacio del motor, el salpicadero o los asientos; de la nueva disposición de la suspensión trasera y de la transmisión para crear un deportivo más compacto; de su centro de gravedad más bajo, optimizando su eficiencia aerodinámica; o de ese peso de 70 kg menos que le ayuda a volar, si cabe, todavía más.




viernes, 2 de marzo de 2012

Mejor Coche del Año 2012


El Coche del Año es un galardón internacional otorgado por un panel de periodistas del motor de alto nivel en toda Europa. Su objeto es el de reconocer el nuevo coche más destacado por su venta y prestaciones en los 12 meses anteriores a la fecha del último título. El certamen tiene un nuevo aspecto como refleja su nuevo logotipo que sustituye el diseño de 'válvula de disco' que se ha usado durante más de 30 años.

En 1963, Fred van der Vlugt, por aquel entonces editor de la revista de motor alemana Auto Visie puso en marcha esta iniciativa. Van der Vlugt reunió a 26 probadores de coches profesionales de nueve países diferentes para conformar un jurado propio encargado de elegir el mejor automóvil del año. La formula persiste en la actualidad más de 40 años después, aunque hoy convoca a 59 miembros en representación de un conjunto de 23 países de todo el mundo.

Actualmente, la comisión encargada de elegir el Coche del Año desempeña una actividad sin ánimo de lucro y sin relación con los fabricantes. Los miembros no reciben remuneración por servir de jurado y los gastos en los que incurre dicha celebración son sufragados por siete publicaciones, encargadas, por rotación, de promocionar el galardón y facilitar a los participantes la asistencia al evento.

El objeto de este certamen es encontrar a un único y decisivo ganador mediante un proceso de votación que tiene en cuenta automóviles de muy diferentes tipos y precios esencialmente fabricados, presentados y puestos a la venta en el último año al menos en cinco países europeos. El proceso de votación se El jurado elige a una lista corta de siete coches tras una votación simple. Para la segunda etapa, cada miembro del Jurado tiene 25 puntos que ha de dividir al menos entre cinco modelos, con un máximo de 10 puntos por cada uno de ellos. Finalmente produce una declaración de justificación de la votación, que se publica en el momento de la presentación y que es el paso definitivo anterior al anuncio de los resultados finales.



Los siete organizadores del evento son: 


Y los nominados son:

Citröen DS5


Wolkswagen UP!





Toyota Yaris



Range Rover Evoque
Vauxhall Ampera

Ford Focus

Fiat Panda

Fuentes: Car of the YearMotor Terra; elaboración propia. 

martes, 28 de febrero de 2012

82º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra

Desde el 5 de marzo tienen una cita diaria con el Salón Internacional en la televisión online durante 6 minutos en el que tendremos acceso a las entrañas del pabellón de exposiciones. Descubriremos estrenos mundiales, presentaciones, tendencias, chismes..., ¡toda la actualidad del Salón del Automóvil de Ginebra en la televisión por Internet! A la espera de descubrir las sorpresas que se esperan para la gran inauguración, nos quedamos con los mejores momentos de la edición de 2011.

Hall 4 y 5
Hall 6





No cerrar el post sin antes recordar algunos momentos de la edición nº 81 del Salón Internacional del año 2011.

domingo, 26 de febrero de 2012

III Salón Internacional del Vehículo Clásico

Del 24 al 26 de febrero en el pabellón de Cristal del recinto ferial Casa de Campo de Madrid, más de 300 expositores procedentes de una decena de países y 400 vehículos participan en esta tercera edición del Salón Internacional del Vehículo Clásico.



El monográfico contará este año con sendas exposiciones de vehículos fúnebres y prototipos de motocicletas y celebrará los aniversarios del R8, la Montesa Impala, el Jaguar E Type y el Veteran Car Club, entre otras actividades. La confirmación de que a esta nueva edición asistirán más de 300 expositores procedentes de 10 países, pone de manifiesto que ClassicAuto Madrid ha logrado, en tan sólo dos años, consolidarse definitivamente como una cita referencial en el calendario de eventos feriales vinculados al mundo del motor clásico en Europa. El número de expositores participantes se mantiene en los mismos parámetros que el pasado año y en esta ocasión, también, se ha logrado la plena ocupación de la superficie expositiva.

Destaca la exposición inédita de vehículos fúnebres integrada por siete vehículos motorizados, fabricados entre los años 1929 y 1939, y restaurados por la facultad de Bellas Artes de la Universidad Complutense de Madrid. He aquí algunos ejemplos de esta valiosa pero tétrica muestra de arte sobre ruedas.


Más información en la página web del evento: www.classicautomadrid.com
La cuarta edición de ClassicAuto Madrid se celebrará en febrero de 2013.